Transportes internacionales de cargas, complicados por las restricciones al dólar

(yamisiones.com) Claudio Wipplinger, transportista, comentó que el conflicto que trae la dificultad para comprar moneda extranjera en el caso de todos los transportes internacionales es que no están logrando la compra de moneda para que el chofer pueda pagar sus viáticos y los peajes, esto pone en riesgo de perder las cargas y quedarían así en manos de empresas extranjeras. Con lo cual técnicamente el país perdería, el gasto que hace un transporte al salir fuera del país en viáticos alimentarios y peajes es mínimo en relación al ingreso económico que entra al país.

Wipplinger además aclaró que “lo que ellos están parando de compra de divisas es una parte muy pequeña en relación a los ingresos, esto termina con un efecto contrario al deseado por el propio país y dañino a las fuentes laborales. Ya están existiendo conflictos, de distintos transportes que dependen de los límites que pone la AFIP que consideraron que era la capacidad máxima, pero no están avisados de la situación real de cada empresa para entender cuál necesita un mínimo para generar ingresos. Moreno intenta que la balanza comercial le da más ingresos que egresos, pero en este rubro está haciendo el efecto contrario, hay empresas que no consiguen la moneda y el viaje lo termina haciendo una empresa extranjera”.